6月19日，伴隨著(zhù)嘹亮的汽笛聲，一列火車(chē)緩緩駛入北部灣港北海鐵山港北暮作業(yè)區7#鐵路專(zhuān)用線(xiàn)。至此，北海鐵山港第一個(gè)鐵路專(zhuān)用線(xiàn)入園集裝箱貨運樞紐綜合貨運站——西部陸海新通道北海聯(lián)運中心正式開(kāi)通運營(yíng)。

據了解，該項目是自治區基礎設施補短板“物流網(wǎng)”建設大會(huì )戰重要項目。

西部陸海新通道北海聯(lián)運中心位于北海鐵山港區北暮作業(yè)區3#泊位后方陸域，占地面積約209畝，總投資1.5億元。歷時(shí)近3年，聯(lián)運中心建成1束2線(xiàn)鐵路專(zhuān)線(xiàn)，正線(xiàn)總長(cháng)0.88公里，可一次性到發(fā)100標箱鐵路集裝箱列車(chē)，集裝箱裝卸能力達18萬(wàn)標箱/年。目前，北海鐵山港區共有4束8線(xiàn)鐵路專(zhuān)線(xiàn)，年貨運量能力遠期將超2000萬(wàn)噸。

這個(gè)聯(lián)運中心優(yōu)勢在哪？北海北港物流有限公司總經(jīng)理楊銳介紹，聯(lián)運中心利用園區專(zhuān)用線(xiàn)及豐富的機械設備優(yōu)勢，提高鐵山港碼頭集裝箱裝卸效率，加快桂東班列、玉林班列和本地貨源的發(fā)運，緩解港口的鐵路裝卸壓力，有力提升北海鐵山港區的物流綜合服務(wù)能力，進(jìn)一步完善西部陸海新通道的集疏運體系。未來(lái)將不斷提升樞紐中心的輻射力與場(chǎng)站的承載力，為臨港企業(yè)提供更高效、更便捷的鐵路接發(fā)服務(wù)，為港區的集裝箱貨運提供有力支撐。（覃鴻圖 周紅梅）